В России с 10 ноября начнут действовать новые требования к автобусным остановкам

С 10 ноября 2026 года в России начнет применяться обновленный национальный стандарт, регулирующий размещение и оборудование остановок общественного транспорта. Новые нормы направлены на повышение безопасности пассажиров, улучшение транспортной инфраструктуры и создание более комфортных условий для людей с ограниченной мобильностью. Об этом 15 октября сообщили в Министерстве транспорта РФ.

Одним из главных изменений станет разделение остановочных пунктов на три категории в зависимости от количества пассажиров. Базовыми будут считаться остановки, которыми пользуются менее 100 человек в сутки. При пассажиропотоке от 100 до 500 человек предусмотрена улучшенная категория, а при превышении 500 пассажиров — расширенная. Для каждого типа определены соответствующие требования к оснащению.

Документ также устанавливает рекомендации по расположению остановок. В частности, расстояние от остановочного пункта до объектов, привлекающих пассажиров, не должно превышать 250 метров пешего пути. При организации пересадок между маршрутами рекомендуемая длина пешеходного перехода составляет не более 120 метров.

Отдельное внимание уделено доступности инфраструктуры. В остановочных павильонах необходимо предусматривать пространство для размещения инвалидной или детской коляски размером не менее 0,9 на 1,2 метра.

Новые правила затрагивают и дорожную безопасность. Размещать остановки на участках с ограниченной видимостью и в других потенциально опасных местах запрещается. При необходимости для защиты пассажиров допускается установка специальных дорожных ограждений.

Для остановок улучшенной и расширенной категорий в городах рекомендовано дополнительное оборудование. Среди возможных элементов оснащения — беспроводной интернет, электронные средства связи и информирования, устройства для зарядки мобильных телефонов и системы видеонаблюдения.

Кроме того, стандарт учитывает климатические особенности российских регионов. В зависимости от местных условий допускаются различные варианты конструкции и расположения павильонов, в том числе установка задней стенки со стороны проезжей части.

Новые требования будут использоваться прежде всего при строительстве остановочных пунктов и плановой модернизации уже существующих объектов. В Минтрансе рассчитывают, что единый стандарт поможет сделать остановочную инфраструктуру более удобной, безопасной и доступной по всей стране.